Batería LiFePO4 de 11520Wh y 76.8V para vehículo turístico
Batería LiFePO4 de 76,8 V y 150 Ah (11520 Wh) para vehículos turísticos eléctricos. BMS integrado con CAN/RS485
comunicación dual, salida de control y interruptor de autobloqueo. Carcasa de acero con recubrimiento de polvo negro,
conector Anderson preinstalado, >2000 ciclos con protección de seguridad completa.
Marca:
SuperpackArtículo No.:
SPF76V150-SMOrigen del producto:
ChinaColor:
BlackTiempo de espera:
25-30 Working Days
| Artículo | Parámetro general | Observación |
| Modelo | SPF76.8V150-SM | |
| Capacidad nominal | 150.0Ah | Descarga estándar de 0.2C después de carga estándar de 0.2C |
| Capacidad mínima | 142.5Ah | |
| Tensión nominal | 76.8V | |
| Esperanza de vida | Mayor que el 80% de la capacidad inicial de la batería |
1）Carga: CC al 0.2C hasta 87.6V, luego CV hasta que la corriente sea 0.05C 2）Reposo: 30 min. 3）Descarga: 0.2C a 60.0V Temperatura: 25±2℃ Realizar 2000 ciclos |
| Voltaje de corte de descarga | 57.6V~64.8V | Recomendado 67.2V (2.8V/Celdas) |
| Voltaje límite de carga | 86.4V~87.6V | |
| Celda y método de ensamblaje | IFP54174145 3.2V 150Ah | |
| Material de la carcasa | Placa de acero laminado en frío | Negro |
| Carga estándar | Carga de corriente constante (CC) de 0.2C a 87.6V luego carga de voltaje constante (CV) de 87.6V hasta que la corriente de carga disminuya a ≤0.05C; |
Tiempo de carga: Aprox. 7h |
| Descarga estándar | Corriente constante 0.2C, voltaje de corte 60.0V | |
| Corriente de carga máxima | 100A@25±2℃ | Recomendado ≤30A |
| Corriente de descarga continua máxima | 150A@25±2℃ | Corriente de pico 200A ＜30S |
| Rango de temperatura de funcionamiento | Carga: 0～55℃ | |
| Descarga: -20～60℃ (se recomienda temperatura de la superficie de la celda) |
60±25% H.R. 25 ± 2 °C recomendado |
|
| Rango de temperatura de almacenamiento | Menos de 1 año: 0～25℃ (SOC≥50%) | 60±25% H.R. en el estado de envío |
| Menos de 3 meses: -5～35℃ (SOC≥50%) | ||
| Peso aprox. | (85,7±0,5) Kg | |
| Resistencia interna | 5mΩ≤ACR≤20mΩ | @AC 1KHz, 50% SOC |
| Dimensión | L*An*Al=(822*410*201 mm)±2 mm | |
| Terminales | M8*1,25 9,7 N.M±10% | |
| Comunicación | CAN/RS485 | |
| Salida de control | Interruptor de autobloqueo | |
| IP | IP65 |
Preguntas frecuentes:
P1: ¿Es esta batería de conectar y usar para carros turísticos eléctricos?
R: Sí. Conector Anderson premontado, listo para la sustitución directa de carros turísticos compatibles.
P2: ¿Qué protocolos de comunicación admite el BMS?
R: Comunicación dual CAN y RS485, con salida de control e interruptor de autobloqueo.
P3: ¿Puedo usar mi cargador existente?
R: Se recomienda un cargador CE compatible. El cargador de terceros debe alcanzar 87,6 V.
P4: ¿De qué material es la carcasa de la batería?
A: Caja de acero con recubrimiento de polvo negro, resistente a salpicaduras para el uso diario.
P5: ¿Cuál es el período de garantía?
R: 2 años de garantía. Excluidos los daños por mal uso, choque o inmersión.
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