Una crisis también puede significar peligro y oportunidad. La prevalencia de vehículos de nueva energía es un hecho innegable. De la intención original de su promoción, los beneficios ambientales son puntajes muy ponderados. Sin embargo, a medida que avanza el proceso de evolución de la cadena industrial, el tratamiento de la batería eléctrica deducirá los beneficios esperados.
Las baterías de litio, como dispositivos que convierten la energía química y la energía eléctrica, tienen una reacción química relativamente reversible en el interior, y la reacción secundaria entre el electrodo negativo y el electrolito es el principal factor limitante de su ciclo de vida. Por lo general, las baterías de consumo tienen un ciclo de vida de 3-6 años. Según la función y la frecuencia de reemplazo de los aparatos eléctricos, el final de la vida útil es de aproximadamente 5 años.
Dado que la promoción de nuevos vehículos de energía comenzó desde 2013, se puede estimar que el primer lote de pilotos de reemplazo de baterías será alrededor de 2018. Se espera que el primer pico de desguace de baterías se inicie en 2018. De 2018 a 2020, la cantidad total de baterías de energía que se han desechado en todo el país alcanzará 120,000-200,000 toneladas. Existe una visión más radical de que para 2020, la cantidad de chatarra llegará a 280,000-300,000 toneladas.
Según la comprensión del periodista, en la actualidad, para la batería de energía "retirada", los métodos de tratamiento actuales se dividen principalmente en dos tipos: utilización de escalera y desmantelamiento y reciclaje.
El uso de escaleras se refiere al uso de baterías de alta potencia, después de la inspección, para un uso de baja potencia, el principio es similar al dicho en un anuncio de batería: la batería utilizada por el automóvil de juguete, el control remoto todavía se puede utilizar , el uso actual de la escalera es solo para la batería de potencia ligeramente agotada, se aplica a equipos eléctricos de baja potencia para lograr el propósito de la utilización secundaria. La batería que ha alcanzado el nivel de chatarra pesada después del uso de la escalera entrará en el proceso de desmantelamiento y reciclaje.
El desmantelamiento y reciclaje es el proceso de desmantelamiento, separación, purificación, fundición, etc. de la batería desechada por métodos químicos, y reciclaje y reciclaje de elementos metálicos como litio, níquel, cobalto y manganeso en la batería. Los expertos de la industria dijeron a los periodistas que, de hecho, la mayor parte del tratamiento actual de la batería de energía es solo para la etapa de desmantelamiento del núcleo de la batería, y no hay más tratamiento, y el uso de la escalera siempre termina.
Desde el punto de vista de este tratamiento, el costo del tratamiento químico es la consideración principal, y el segundo es la evaluación de la pérdida de batería, la utilización, etc., el uso racional del proceso y el costo del proceso. Desde este punto de vista, antes de que la tecnología aún esté madura y la industria aún no haya formado una escala, puede ser difícil involucrarse.
En la actualidad, hay muy pocas empresas en China que cuentan con los requisitos para desmantelar baterías eléctricas. La evaluación de las baterías usadas y el desarrollo de equipos tecnológicos para propósitos especiales aún requieren una gran inversión de capital. Sin embargo, actualmente no existe un canal de reciclaje fijo para las materias primas desmanteladas de las baterías. El precio del reciclaje ha estado fluctuando, lo que dificulta que las compañías de procesamiento de baterías logren un estado rentable en esta etapa.
La etapa de industrialización vendrá. Suponga que el nuevo ciclo de vida de la batería del automóvil de pasajeros de energía es de 5 años, el vehículo comercial es de 4 años y la tasa de renovación después del vencimiento (es decir, el número total de baterías que deben retirarse después del vencimiento de la batería / año real fuera de servicio) aumentando año tras año, de acuerdo con el rendimiento de la batería en los últimos años. Se estima que para 2018, la capacidad desechada recientemente agregada de las baterías de energía alcanzará los 11.14GWh, un aumento sustancial de 278.9%.
En los últimos años, las ventas de vehículos eléctricos han aumentado año tras año, lo que también significa que la cantidad de productos desechados mostrará una gran fuerza impulsora, y el espacio del mercado será muy atractivo. Según datos relevantes, se estima que para 2020, la cantidad total de baterías usadas en China alcanzará las 200,000 toneladas. Según los datos de pronóstico de la industria, en 2018, el mercado de reciclaje de baterías de energía residual puede alcanzar los 5 mil millones de yuanes. De 2020 a 2023, la escala del mercado de reciclaje de baterías de energía usada aumentará aún más a 136-13.1 mil millones de yuanes.
Recientemente, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información publicó una lista de empresas que cumplen con los requisitos de las nuevas condiciones estándar de la industria de utilización integral de la batería de residuos de vehículos de energía. El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información sigue las "Medidas provisionales para la gestión del reciclaje y la utilización de baterías de energía de vehículos de nueva energía" y de acuerdo con las "Condiciones estándar para la utilización integral de energía y baterías de desecho para vehículos de nueva energía". Después de la declaración de la empresa, la revisión del departamento provincial de gestión industrial y de información, la revisión de expertos, la verificación in situ y los procedimientos de publicidad en línea, la lista de empresas (el primer lote) que cumple con las condiciones estándar de la industria de la "utilización integral de la batería de energía de los residuos de automóviles de nueva energía" " será anunciado.
Actualmente hay cinco empresas que ingresan a la lista. Son Jianghuizhou Huayou Cobalt New Material Co., Ltd., Jiangxi Shengzhou Haopeng Technology Co., Ltd., Hubei Jingmen Greenmeixin Materials Co., Ltd., Hunan Bangpu Cycle Technology Co., Ltd., Guangdong Guanghua Technology Co., Ltd .
A partir de la intención del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de lanzar una lista, existe aliento y apoyo. Las compañías de vehículos, compañías de baterías, compañías de reciclaje de materias primas y capital han ingresado al campo del reciclaje de baterías de energía. Con la disminución de los subsidios a los vehículos eléctricos, ¿la industria de procesamiento de baterías eléctricas se convertirá en un nuevo océano azul? El autor cree que la industria de vehículos eléctricos todavía está acelerando el período de crecimiento, y se espera la perspectiva de la industria de procesamiento de baterías de energía.
Guangdong Superpack Technology Co., Ltd. es el proveedor líder de baterías de China, nos especializamos en Batería de iones de litio de alta calidad , batería de repuesto de plomo ácido , Batería de fosfato de hierro y litio etc productos de batería, consulta de bienvenida!
español
English
français
Deutsch
русский
italiano
日本語
Polski
Svenska
中文
+86-755-23739064(office)
Servicio en línea
+86-755-23739064(office)
merchandiser01@super-pack.com.cn
+86 13530954593
+8618998906372