Los funcionarios de aduanas controlan el embalaje de las baterías de iones de litio
Debido al impacto del Covid-19, China se convierte en el único país del mundo que puede producir una gran cantidad de
productos básicos normalmente. Grandes pedidos llegaron a China. Trabajar horas extras se ha convertido en un fenómeno común entre las fábricas de China.
Según las estadísticas, en el primer semestre de 2021, el valor total de las importaciones y exportaciones de bienes en China fue de 18,07 billones de CNY, un aumento del 27,1% respecto al mismo período del año pasado. Entre ellos, las exportaciones ascienden a 9,85 billones de CNY, un aumento del 28,1%. En el primer semestre de 2021, el comercio anual de exportación de mercancías de China representó el 16,2% del mundo.
Como mayor exportador mundial de baterías de iones de litio, China se encuentra bajo una gran presión por un fuerte aumento de los envíos marítimos y aéreos. Como las baterías de iones de litio pertenecen a la clase 9 de mercancías peligrosas, la Aduana debe emitir un "Transporte de mercancías peligrosas".
"Certificado de identificación del embalaje" ("Certificado DG" para abreviar) antes de que puedan exportarse legalmente. El endurecimiento del certificado DG provocó muchos retrasos en el envío, lo que obligó a Superpack a alquilar un almacén temporal para almacenar las baterías como la mayoría de las baterías de exportación. Afortunadamente, la Aduana de Fenggang notó el fenómeno y revisó las cargas con frecuencia según los requisitos del fabricante de baterías de iones de litio .
En la mañana del 24 de septiembre de 2021, los funcionarios de Aduanas de Fenggang volvieron a comprobar el embalaje (hasta 41 modelos) en Superpack. Después de la verificación, Superpack cargó las baterías en contenedores para su envío marítimo.
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