La placa de la batería de litio continúa activa
Nov 29, 2018
Esta semana, el sector del concepto de baterías de litio tuvo un desempeño más activo. El día 28, el índice de baterías de litio subió un 2,18%. Los analistas señalaron que bajo la ola global de vehículos electrificados, la industria de vehículos de nueva energía de China ha experimentado un crecimiento explosivo en los últimos años, impulsando la energía de China. La industria de las baterías ha entrado en un período de rápida expansión. Bajo la guía de la política de doble punto, la futura tasa de penetración de vehículos de nueva energía aumentará de manera constante y la demanda de baterías de litio seguirá desempeñando un papel. El desempeño mantuvo una alta tasa de crecimiento
Según las estadísticas del informe de investigación de corretaje, las empresas que cotizan en bolsa en la industria de las baterías de litio obtuvieron unos ingresos totales de 149.400 millones de yuanes en los tres primeros trimestres de 2010, un aumento interanual del 33,28% y un beneficio neto de 19.025 millones de yuanes, un aumento interanual del 35,84%.
Desde la perspectiva de varios segmentos, la tasa de crecimiento de los ingresos del sector upstream de recursos de litio y cobalto en los primeros tres trimestres fue del 23,35% y 30,28%, respectivamente, y la tasa de crecimiento de las ganancias netas fue del 10,64% y 123,94%, respectivamente. Después de entrar en el tercer trimestre, debido a la continua caída del precio de mercado de los productos, los ingresos operativos y el beneficio neto en el tercer trimestre disminuyeron drásticamente. El beneficio neto de los sectores del litio y del cobalto en el tercer trimestre disminuyó un 45,22% y un 36,45% respectivamente. El desempeño del sector de baterías en el tercer trimestre fue sobresaliente. En el tercer trimestre de 2018, los ingresos del segmento de baterías alcanzaron los 26,32 mil millones de yuanes, un 44,32% más que el trimestre anterior, y el beneficio neto atribuible a la madre fue de 244 millones de yuanes, un 93,63% más que el mes anterior.
A juzgar por los resultados de los tres informes trimestrales, aunque la tasa de crecimiento general se ha desacelerado en comparación con los dos años anteriores, todavía mantiene una tasa de crecimiento relativamente alta. Debido a que el subsidio no se paga a tiempo, el problema de las cuentas por cobrar acumuladas y el largo período de devolución sigue pendiente. Optimista sobre la demanda del mercado en el cuarto trimestre Aunque la retirada de los subsidios ha traído ciertas presiones operativas a toda la cadena de la industria del automóvil de nueva energía, y el problema del exceso de capacidad estructural de las baterías eléctricas es prominente, desde la perspectiva de la oferta y la demanda, la expansión de Las principales empresas de baterías eléctricas siguen siendo fuertes. Motivación. A medida que el pesimismo del mercado se disipa gradualmente, ¿qué opina del sector de las baterías de litio? A partir de la situación de la industria en los primeros tres trimestres de 2018, el volumen de producción y ventas de vehículos de nueva energía siguió aumentando, y la capacidad instalada de baterías eléctricas también aumentó significativamente año tras año. El auge de la industria todavía era alto. En el primer semestre de 2018, la mayor parte del tiempo fue en el período de transición de subsidios y retiros, y el efecto precipitado fue obvio. Después del período de transición de las subvenciones, la demanda del mercado de baterías eléctricas es relativamente débil. Sin embargo, a partir de la situación publicada anteriormente de las baterías de litio para vehículos de nueva energía instaladas en septiembre, la demanda downstream se ha recuperado de los dos meses posteriores al período de transición del subsidio. Tras entrar en el tercer trimestre, los precios de materias primas como el litio y el cobalto siguieron bajando. El precio del fosfato de hierro y litio y los materiales ternarios con alto contenido de níquel en el material del electrodo positivo es básicamente estable. Ahora ha entrado en la tradicional temporada alta de vehículos de nuevas energías. Antes de que se introduzca la próxima ronda de política de subsidios, continuará el entusiasmo por la carrera del mercado, optimista sobre la demanda del mercado en el cuarto trimestre.
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