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La placa de la batería de litio sigue activa

2018-11-29

Esta semana, el sector del concepto de batería de litio se desempeñó más activamente. El 28, el índice de la batería de litio aumentó un 2,18%. Los analistas señalaron que bajo la ola mundial de vehículos electrificados, la nueva industria de vehículos de energía de China ha experimentado un crecimiento explosivo en los últimos años, impulsando la potencia de China. La industria de baterías ha entrado en un período de rápida expansión. Bajo la guía de la política de doble punto, la tasa de penetración futura de los vehículos de nueva energía aumentará de manera constante, y la demanda de baterías de litio seguirá desempeñando un papel importante.

Rendimiento mantenido alto crecimiento tasa de th

Según las estadísticas del informe de investigación de corretaje, las compañías que cotizan en la industria de baterías de litio obtuvieron un ingreso total de 149.400 millones de yuanes en los primeros tres trimestres de 2010, un aumento del 33,28% interanual y un beneficio neto de 19.025 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 35.84%.


Desde la perspectiva de varios segmentos, la tasa de crecimiento de los ingresos del sector de recursos de litio y cobalto en los primeros tres trimestres fue de 23.35% y 30.28%, respectivamente, y la tasa de crecimiento de las ganancias netas fue de 10.64% y 123.94%, respectivamente. Después de ingresar al tercer trimestre, debido a la continua disminución en el precio de mercado de los productos, el ingreso operativo y la utilidad neta en el tercer trimestre disminuyeron drásticamente. La utilidad neta de los sectores de litio y cobalto en el tercer trimestre disminuyó en un 45.22% y 36.45% respectivamente. El desempeño del sector de baterías en el tercer trimestre fue sobresaliente. En el tercer trimestre de 2018, los ingresos del segmento de baterías alcanzaron los 26.32 mil millones de yuanes, un 44.32% más que el trimestre anterior, y la ganancia neta atribuible a la madre fue de 244 millones de yuanes, un 93.63% más que el mes anterior.


A juzgar por los resultados de los tres informes trimestrales, aunque la tasa de crecimiento general se ha desacelerado en comparación con los dos años anteriores, aún mantiene una tasa de crecimiento relativamente alta. Debido al hecho de que el subsidio no se paga a tiempo, el problema de las cuentas por cobrar acumuladas y el largo período de devolución aún están pendientes.

Optimista sobre la demanda del mercado en el cuarto cuarto h
Aunque el retiro de los subsidios ha traído ciertas presiones operativas a toda la nueva cadena de la industria automotriz de energía, y el problema del exceso de capacidad estructural de las baterías de energía es importante, desde la perspectiva de la oferta y la demanda, la expansión de las principales compañías de baterías de energía sigue siendo fuerte. Motivación. A medida que el pesimismo del mercado se aclara gradualmente, ¿cómo piensa sobre el sector de las baterías de litio? A partir de la situación de la industria en los primeros tres trimestres de 2018, el volumen de producción y ventas de nuevos vehículos de energía continuó aumentando, y la capacidad instalada de baterías eléctricas también aumentó significativamente año tras año. El auge de la industria aún era alto. En la primera mitad de 2018, la mayor parte del tiempo se encontraba en el período de transición de subsidios y retiros, y el efecto acelerado era obvio. Después del período de transición del subsidio, la demanda del mercado de baterías eléctricas es relativamente débil. Sin embargo, a partir de la situación publicada anteriormente de la nueva batería de litio de energía para vehículos instalados en septiembre, la demanda aguas abajo se ha recuperado de los dos meses posteriores al período de transición del subsidio. Después de ingresar al tercer trimestre, los precios de las materias primas como el litio y el cobalto continuaron disminuyendo. El precio del fosfato de hierro y litio y los materiales ternarios con alto contenido de níquel en el material del electrodo positivo es básicamente estable. Ahora ha entrado en la temporada alta tradicional de los vehículos de nueva energía. Antes de que se introduzca la próxima ronda de política de subsidios, continuará el entusiasmo por la fiebre del mercado, optimista sobre la demanda del mercado en el cuarto trimestre.


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